14.12.2012 15:18
Ленинградская АЭС-2: На строительную площадку доставлено устройство локализации расплава для энергоблока № 2
В минувшие выходные на площадку сооружения Ленинградской АЭС-2 было доставлено уникальное оборудование для второго энергоблока, призванное обеспечить высочайший уровень безопасности окружающей среды - устройство локализации расплава активной зоны (УЛР).
Это уже второе УЛР, изготовленное ООО «Балтийский завод – судостроение» по заказу ОАО «Концерн Росэнергоатом». Данное оборудование имеет длительный цикл изготовления, поэтому договор на его изготовление был заключен еще в 2008 году. Три года назад на Ленинградскую АЭС-2 было поставлено аналогичное изделие для первого энергоблока.
Поскольку данное оборудование является крупногабаритным и тяжеловесным (общий вес составляет 765 тонн, включая 215 тонн защитного наполнителя), то для его доставки был выбран морской путь через Финский залив.
8 декабря были выгружены основные элементы так называемой «ловушки расплава»: корпус, ферма-консоль, нижняя плита, площадка обслуживания и блок-кассеты защитного наполнителя. Выгрузка производилась краном «Богатырь-6» грузоподъемностью 300 тонн.
В настоящее время поступившее оборудование с соблюдением всех требований промышленной безопасности транспортировано на строительную площадку Ленинградской АЭС-2.
Остальные, более легкие детали УЛР будут доставлены с территории ООО «Балтийский завод – судостроение» в г. Сосновый Бор спецавтотранспортом до конца декабря 2012 года.
Доставка «ловушки расплава» на строительную площадку Ленинградской АЭС-2 стала одним из ключевых событий 2012 года.
Это уже второе УЛР, изготовленное ООО «Балтийский завод – судостроение» по заказу ОАО «Концерн Росэнергоатом». Данное оборудование имеет длительный цикл изготовления, поэтому договор на его изготовление был заключен еще в 2008 году. Три года назад на Ленинградскую АЭС-2 было поставлено аналогичное изделие для первого энергоблока.
Поскольку данное оборудование является крупногабаритным и тяжеловесным (общий вес составляет 765 тонн, включая 215 тонн защитного наполнителя), то для его доставки был выбран морской путь через Финский залив.
8 декабря были выгружены основные элементы так называемой «ловушки расплава»: корпус, ферма-консоль, нижняя плита, площадка обслуживания и блок-кассеты защитного наполнителя. Выгрузка производилась краном «Богатырь-6» грузоподъемностью 300 тонн.
В настоящее время поступившее оборудование с соблюдением всех требований промышленной безопасности транспортировано на строительную площадку Ленинградской АЭС-2.
Остальные, более легкие детали УЛР будут доставлены с территории ООО «Балтийский завод – судостроение» в г. Сосновый Бор спецавтотранспортом до конца декабря 2012 года.
Доставка «ловушки расплава» на строительную площадку Ленинградской АЭС-2 стала одним из ключевых событий 2012 года.
карьера
инновации
проекты
международный бизнес
